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            交通路网,内畅外通:顺德是珠三角西岸的交通枢纽,交通发达,拥有直通港澳的水陆客货运口岸5个,其中国家一类客运口岸1个,二类货运口岸4个。2018年通车里程1297.099公里(国、省、县、乡和村道),公路密度160.93公里/百平方公里(国、省、县、乡和村道)。此外已有一条地铁(广佛线二期)通车运营。根据规划,顺德将打造“五横四纵”的快速路网及南国路、外环路,构成顺德区内环路和外环路。对外交通方面,海华大桥、南顺大桥等广佛同城基础设施建设项目正稳步推进中。与此同时,未来两年有望开通一条城际铁路和两条地铁线路。

            公共交通,创新模式:顺德公交TC改革至今,全区开通公交线路168条,以大良为中心,往北、西、南形成“两纵三横”的公交走廊,逐步建立起村、镇、跨镇、跨区、跨市5级互联、主干线互补、长短线结合、常规线路与公交快线、特色公交服务协调发展的公交网络,并开通对接广州、禅城、南海、中山、江门等地的公交线路,实现与所有珠三角相邻区域公交互通。近年,我区不断优化公交车型结构,逐步淘汰区内柴油车,投入新能源和清洁能源公交车约占全区公交99.2%。另外,开发“顺德公交”微信公众号,实现公交在线导乘、公交车到站信息实时查询等功能,现时超过22万人关注,方便了市民公交出行。

            搭通电网,突破瓶颈:2009年完成500千伏顺德站配套220千伏线路及837项配网工程,主网供电能力从172万千瓦提高至315万千瓦。目前全区拥有500千伏变电站1座;220千伏变电站6座;110千伏变电站42座。城镇供电可靠率提高到99.915%,农村供电可靠率提高到99.75%。

            联网供水,整合资源:2010年将实现全区供水 “一盘棋”,统一规划、统一管理、统一建设、统一水价、统一服务标准,并在两三年内全面完成村居二级供水系统改造,逐步建成城乡供水一体化的供水格局,有效抵御突发事件对用水安全的威胁,真正实现城乡供水服务均等化。

            三旧改造,稳步推进:2010年计划启动100个改造项目,改造范围涉及土地10000亩。

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